Frustración...

Ese parece ser el principal sentimiento entre los muchos compañeros de fatiga que tengo...

Incluso yo tenga tremendas dosis de frustración, a causa de lo que podríamos llamar el síndrome del 'descontento del informático'.

Muchos me han dicho que somos unos quejicas, que no sabemos la suerte que tenemos, y que nuestro trabajo es muy cómodo.

Sin embargo, entre los que vivimos en esto día a día, cada vez nos extraña menos cuando escuchamos cosas como 'conozco a un tío que dejó esto y con el dínero ahorrado se compró un taxi... ahora dice que es más feliz conduciendo el taxi que trabajando en esto'.

Pero... ¿por qué?... ¿realmente somos unos quejicas? ¿o es que quienes no trabajan en esto no saben lo que realmente vivimos?...

Una vez un amigo me dijo, hablando del tema... 'me siento como si llevase trabajando en esto 20 años.. estoy harto y desilusionado... quemado... a veces me pregunto si no me merecería la pena dedicarme a otra cosa'.

Pensándolo durante mucho tiempo, creo que estos son algunos de los factores que hacen de nuestra profesión mucho más dura:

  1. Los jefes. Todo el mundo tiene jefe, y casi nadie está contento de él... pero, ¿qué pasa cuando tu jefe ni siquiera es informático?... cuando no sabe nada de tecnología y pese a ello te pone trabas a todo, porque siempre piensa que le quieres engañar. Cuando tan solo le importa rebajar tus tiempos de trabajo, para aumentar los beneficios y su porcentaje... ¿no os sentiríais frustrados si vuestro jefe os dijese que solo teneis 1 hora para hacer un trabajo de 2 horas?
  2. Los clientes. Si los jefes saben, muchas veces, poco del tema... imaginar muchos de los clientes. Ellos solo saben que quieren algo, una aplicación, que le ahorre dinero, optimice todos sus procesos y métodos de trabajo, que le mejore la relación con sus clientes, pero que le coste muy poco... ¡eh!... Pues imaginar tener que pelear casi a diario con un cliente que no sabe lo que quiere... que no entiende que sus 'pequeños cambios' a ti te pueden suponer horas y horas de trabajo... que cambia de opinión cada tres días... y encima teniendo que ver cómo tu jefe, en lugar de defender tu trabajo y esfuerzo, se pone de su parte y te pide 'sobre-esfuerzos'.
  3. Los comerciales. Si en muchas empresas los comerciales es gente con experiencia en el sector, que sabe diferenciar sus productos y asesorar a los clientes, y convencerles, sobre la mejor solución a sus problemas... en informática la mayoría no son informáticos, no tienen ni idea de lo que es JAVA, pero repiten cosas como 'Enterprise Java Bean', 'Struts', 'Framework', 'J2EE', 'Optimización', 'Reusabilidad' a los clientes, haciéndoles creer que saben lo que se manejan, para luego negociar proyectos en tiempos imposibles a precios irrisorios... para que al final tengan que ser los informáticos los que hagan el 'sobre-esfuerzo' para cumplir con el cliente, y que este señor y tu jefe puedan repartirse sus porcentajes sobre los beneficios.
  4. Las horas Extras. Lo juro... por lo que querais... las Horas Extras NO SE PAGAN EN INFORMATICA. Desde hace unos años todas las empresas parecen haber llegado a un acuerdo para no reconocerlas y por tanto no abonarlas. Pero eso no significa que no se pidan, solo que ahora se llaman 'sobre-esfuerzos' y muchas veces vienen acompañadas de amenazas tales como 'Fulano ha dicho que si esto no está el lunes os vais todos a la calle'. Dile eso a un tío de 28-30 años, con un niño, hipoteca, letras por pagar y un puto contrato por Obra y Servicios, y ya verás qué bien funciona.
  5. El salario. Pues sí... seguro que todos conocen a un 'informático' que gana una pasta, que vive de puta madre y sin dar un palo al agua... pero eso puede ser uno... unos pocos... porque la mayoría de los que trabajamos en esto nunca tenemos el sueldo correspondiente al trabajo y los 'sobre-esfuerzos' a realizar... De hecho, entre las consultoras de informática se ha puesto muy de moda el pagar en 'negro' parte del salario para que la gente consiga llegar a los 1000€/mes.
  6. El trabajo. Sí... el trabajo en sí... una pregunta rápida, ¿cuántos de los que nos critican por quejarnos se pasan 8-10h al día sentados delante de una puta máquina?... ¿cuántos han pasado por el tener que pensar qué coño está fallando mientras tu jefe te mira con mala cara y el cliente te chilla por teléfono?... ¿cuántos habeis programado alguna vez en la vida? ¿teneis idea de lo que es levantarte de la silla después de 6 h y que te duelan las rodillas? ¿o llegar a casa después de un día de trabajo y estar tan agotado psíquicamente que ni siquiera te apetece comer?
En fin... seguro que aún me dejo más factores 'odiosos' en el tintero...

De hecho, si algún día me siento con fuerzas ya iré desgranando más en profundidad cada uno de los que he puesto aquí.

Y si alguien quiere añadir alguno, ahí teneis los comentarios... a ver si conseguimos batir el record de 4 comentarios (seguro que si hablase de fútbol estaríais todo el día comentando).

La época de entrega...

Cuando empiezas a trabajar en esto de la informática, lo haces con la cabeza llena de historias sobre cómo deben de hacerse las cosas...

Te han hablado de planificaciones... de tiempos de análisis, de diseño, desarrollo y pruebas... y siempre, al final, tienes una fecha de entrega...

Con esas planificaciones en la mano, todas las tareas se van cerrando al acercarse la fecha de entrega, de forma que los últimos días se limitan a días de contemplación y preparación del Software a entregar...

Cuando llevas varios años, como lleva el chache, currando en esto, aprendes que:

  • La planificación realmente no se hace para saber qué hacer en cada momento y ser capaz de detectar desviaciones sobre las tareas planificadas... en realidad se hace porque queda mega-chachi-piruli enseñársela al cliente al mismo tiempo que le intentas convencer que esa gráfica es tan válida como un pacto entre hermanos, y que la vas a cumplir a rajatabla.
  • En el desarrollo de software, todo tiene fecha de inicio, tal y como muestra la planificación, pero el tiempo tiende a distorsionarse y las fechas de inicio se diluyen en el Caos...
  • A medida que se acerca la fecha de entrega, las incidencias y errores, lejos de disminuir gracias a un concienzudo trabajo de depuración, aumentan a medida que el tiempo para la entrega disminuye...
  • Los últimos días antes de la entrega, lejos de ser un remanso de paz y tranquilidad en el que aprovechas para preparar la entrega y rascarte la barriga, se convierten en algunos de los peores días de tu vida profesional, con constantes cambios y parcheados constantes.
Y así ocurre, que llegas a dos días de la entrega y ya no sabes qué has tocado... qué no has tocado.. qué has solucionado y qué se te está olvidando... y claro, al final acabas marchando a casa del cliente, con la mejor de tus sonrisas puestas, y la mejor de tus caras de 'pero, esto no nos ha pasado nunca' guardada para cuando instales y todo te explote en la cara...

Y luego aún me dicen que tengo suerte porque mi trabajo es fácil y curro sentado...

Hasta los webs... hasta los mismísimos webs...

Por cierto, no os perdais el blog de mi colega willy, que también sufrió en sus carnes lo que suponen las entregas por aquí... aunque lo que más gracia me sigue haciendo es lo de su coche... :D... (lo siento Willy, pero con lo que me reía yo con tu coche...)

El enlace, a la derecha... en la sección de enlaces mismamente...

FON regala Foneras

Acabo de llegar al trabajo, después de 2 horas de interminables atascos por Madrid, y aunque tenía pensado escribir sobre los días de lluvia y el tráfico, me he encontrado con una noticia y un ofrecimiento que creo que debo de comentar.
Aunque siempre he sido muy crítico con FON, estoy suscrito al blog de Martin Varsavsky, puesto que en su momento la idea me pareció muy buena, aunque ha habido cosillas que me han echado para atrás en su momento... y como me gusta criticar de forma constructiva, me gusta seguir la evolución del proyecto por ver los pasos que se dan, o no se dan, por mejorar la idea.
Así que al abrir un email con los nuevos post en el blog, me he encontrado con dos ofrecimientos:

  • Invitación a los miembros de la comunidad Meneame

    "Estaba leyendo el artículo Fon Funciona y se me ocurrió hacer una propuesta para los miembros registrados de Menéame. Escríbirme un emilio con vuestro nombre y dirección y os envío una fonera gratuitamente como le enviamos a Ricardo y a Benjami. Lo único que pido es que a cambio os comprometais a tenerla conectada o de pasársela a otro fonero vecino que la quiera si por alguna razón no queréis ofrecer más ancho de banda a otros foneros. "

  • Invitación a los comentaristas de mi blog

    "También todos los que hayan comentado en el pasado en mi blog pueden escribirme para pedirme una fonera gratuita incluyendo envio gratuito. Recordar que antes de hacer esto hay que registrarse en Fon en todos los casos y darnos el usuario de Fon en el pedido. Esto es válido para los usuarios de Meneame, Bandaancha y comentaristas de mi blog."

No voy a negar que lo primero que he pensado ha sido... 'vaya, buena idea de marketing, a estas horas la blogcosa estará a tope con esta noticia, y muchos pidiendo foneras como locos'...

Pero como no quiero que luego me digan que solo se criticar, me he animado y acabo de enviar un email para pedir una Fonera...

¿Por qué?... pues porque me dará la oportunidad de probar el cacharrillo en cuestión, comprobar qué tal funciona y probarlo comparándolo con el Linksys de mi hermano. Y si no me convence, pues se lo pasaré a mi hermano o a algún otro fonero libre de compromiso.

Desde luego no soy ningún experto... pero supongo que la valoración que pueda hacer un usuario normal y corriente también puede tener su validez.

Cuando lo reciba, si lo recibo (supongo que sí), ya escribiré sobre él...

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La Ineficacia de la DGT

Hoy, de vuelta del largo puente del Pilar, me he levantado para venir a trabajar y mientras me tomaba el primer café de la mañana he puesto la tele para ponerme al día con las noticias...
Entre sorbo y sorbo de café, he visto la típica noticia sobre los muertos en la carretera durante este puente, en la que la DGT se felicitaba por haber conseguido reducir los muertos en la carretera, y en la que se añadía información sobre las kilométricas caravanas en la operación retorno.
Lo primero que he pensado ha sido... '¡hombre!... con más de 300 km de caravanas, no es difícil reducir los muertos, porque a 4km/h es difícil tener un accidente con muertos'...
Y a continuación he añadido para mí mismo... '¿y por qué se felicitan?... ¿no habría que felicitar a los conductores de ser más prudentes? ¿de conducir más responsablemente? ¿de mejorar sus hábitos al volante y ocasionar así menos accidentes y menos muertos?'...
Llegado a este punto, he creido que tal acto de soberbia por parte de la DGT se merece un par de capones, para bajarle los humos... después de todo, son los mismos que cuando hay más muertos nos criminalizan, llamándonos irresponsables y asesinos... pero luego se cuelgan las medallas por haber reducido el número de muertos en la carretera.
Así que voy a dar dos ejemplos, de la ineficacia de la DGT a la hora de realizar correctamente sus labores.
Ejemplo 1. La renovación de la licencia de conducción.
Hace menos de un mes, mi licencia de conducción caducaba, así que según la DGT yo debía recibir en mi domicilio una carta con los formularios para la renovación sencilla de la misma.
La DGT tiene mi dirección actual, puesto que así consta en mi permiso, pero aún así, y tras esperar durante un mes la llegada de la carta para hacer la renovación, no me llegó ninguna carta informándome de cómo renovar mi licencia sin tener que hacer colas y de una forma cómoda para mí.
En vista de lo cuál, un par de días antes de la finalización del periodo de validez, tuve que ir a hacerme fotos, hacerme el consiguiente Informe de Aptitud psicofísica, y aprovechando que iba a Madrid a acompañar a mi mujer a hacerse una eco, perder toda la mañana en las oficinas de la DGT en la calle Arturo Soria para llevar la documentación.
A las oficinas llegué sobre las 9.45 de la mañana, me dirigí a la primera planta, donde una señorita me da un formulario para abonar las tasas de renovación y me indica que vaya a la ventanilla del fondo para abonar las tasas.
Tras rellenar el formulario, me dirijo a la ventanilla, abono el importe y me dan una copia y un papelito donde puedo leer el número que me ha tocado y una frase 'tiene 99 personas delante'...
¡¡¡99 números delante del mío!!!
Claro... y me lo dicen ahora que ya he pagado las tasas y obviamente no me voy a ir a casa para volver al día siguiente a primera hora para ahorrarme colas...
Resignado subí las escaleras a la planta superior, donde se encuentran los funcionarios encargados de recibir la documentación y hacer los trámites...
En la planta tienes, a ambos lados, varias hileras de bancos para sentarse a esperar, mirando de frente a uno de esos 'turno-matic' tan comunes en nuestras carnicerías.
Tras sentarme pude constatar la eficicacia del sistema informático, al ver que efectivamente todavía me quedaban más de 90 números hasta ser atentidos.
Al lado de las hileras, en una única fila, están las mesas de los funcionarios... y aquí viene lo curioso, del total de mesas, tan solo un 35-40% estaban ocupadas en esos momentos...
El tiempo pasa... la gente que espera aumenta e incluso los bancos se quedan cortos para dar asiento a tantas personas que esperamos mientras los números van incrementándose lentamente...
A eso de las 11h percibimos cierto movimiento entre las mesas... parece que de la nada, o del bar de enfrente, han surgido otros cuantos funcionarios que vienen a ocupar sus respectivas mesas tras emplear unos cuantos minutos más en comentar las últimas tonterías de la mañana...
Ahora sí que los números parecen ir más deprisa, aunque tampoco demasiado y la lista de espera, según veo en el número de una chica que se sienta a nuestro lado, va ya por los 160 números...
Al final, sobre las 12.30h, después de más de 2h de espera, consigo que me atienda un funcionario en un trámite que no dura más de 5 minutos... y puedo salir de la DGT mientras veo cómo nuevas víctimas llegan a la sala y comprueban, consternados, que les quedan casi 200 personas por delante...
Ejemplo 2. Danos hoy el atasco nuestro de cada día.
El pasado Jueves, como cada mañana, antes de salir de casa me meto en internet, en la página de la DGT para comprobar el estado del tráfico...
El tema es que cada día debo coger la M-45 para ir al trabajo, y me gusta comprobar si hay alguna incidencia, como accidentes o carriles cortados, para evitar cogerla y buscar alguna vía alternativa (M-40, M-50 o carretera de la red secundaria) para ir al trabajo.
Introduzco la provincia, la carretera y el punto kilométrico, para comprobar que tan solo hay nivel amarillo a la altura de Vallecas hasta Vicálvaro, lo habitual...
Y así, confiado, salgo de casa para llegar hasta el acceso a la M45 y al acelerar para incorporarme encontrarme un espectáculo dantesco.... la M45 se encuentra, a esa altura del km 6, totalmente colapsada... los coches parados iluminan con el rojo de sus luces de freno la Autovía de circunvalación tanto hacia delante como hacia atrás...
Pero... ¿cómo puede ser?... estando así la carretera debería haberse mostrado en un rojo brillante casi desde el comienzo de la carretera...
Os podeis imaginar... tras conseguir salir de aquella trampa, me dirigí por la A-4 hasta la M-50, M-50 hasta la A-3, para volver a coger la M45 más adelante... y poder comprobar uno de los motivos del tremendo atasco, una choque por alcance de un coche a una furgoneta...
Pero vamos, incluso eso me parecía demasiado para originar tal atasco... así que cuando llego al trabajo, me conecto de nuevo a la DGT y compruebo que la M40, en su tramo sur, se encuentra en un nivel rojo debido a un problema con un problema con uno de los puentes en los que se están haciendo obras... pero, sin embargo la M45 sigue reflejando un nivel blanco o amarillo...
Conclusión:
La DGT, que es capaz, según ellos, de reducir las muertes en carretera en un 30% con respecto al año anterior gracias a su política de radares 'no recaudatorios' y su política del carnet por puntos 'no le tengais miedo a perderlo'... es incapaz de enviar a los conductores, a los que supuestamente sirve, la correspondiente carta para la renovación del permiso y evitar así que el conductor tenga que perder toda una mañana en sus oficinas, y al mismo tiempo evitar colapsar un lamentable sistema de atención donde la mitad de sus funcionarios se van a desayunar a mitad de la mañana, provocando que los tiempos de espera se eleven de forma exponencial...
Y por si fuese poco... ¡¡¡NOS ENGAÑA!!!... así de claro lo digo, porque no encuentro otra explicación a que cuando a ellos les convenga, deriven el tráfico por una carretera colapsada a base de no mostrar la información real del tráfico para esa carretera en su página, haciendo creer a los conductores que creían huir del atascazo de la M40 que por la M45 conseguirán llegar a sus trabajos a tiempo.
Para mi, esto no es más que una prueba de la ineficacia de una parte de la administración que a día de hoy es incapaz de informar en sus paneles de las carreteras de vías alternativas ante atascos, o de agilizar, en plena era de internet y las telecomunicaciones, unos trámites innecesarios para renovar el permiso de conducción.... ¿o acaso no podrían los centros de reconocientos enviar telemáticamente el resultado de tu informe de aptitud a la DGT?... quizás así uno podría conectarse desde casa, introducir sus datos y con una conexión segura abonar las tasas mediante transferencia y solicitar la renovación del permiso...
Así que señores de la DGT... menos flores y más ponerse las pilas, que aún les quedan muchas cosas, en el día a día, que mejorar para dejar de estar en la prehistoria.
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